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高级客车第52批已输入资料库;最新中级客车已输入资料库:江苏省第46批、河南省第47批、北京市第28批、福建省第31批、陕西省第22批、贵州省第38批、湖北省第32批、山东省2014年第3批、浙江省第26批、安徽省第42批、重庆市第23批、云南省第20批、新疆自治区第2批、上海市第26批、江西省第33批、四川省第21批、河北省第20批、辽宁省第27批、广东省第15批、广西自治区第35批、湖南省第22批、吉林省第6批、甘肃省第8批。

注意:公路学会客车分会重要通知

关于营运客车类型划分及等级评定标准换版车型转换实施办法的通知

【已对本资料重新编辑及链接,发现有失误之处请及时电话或电邮指出以便纠正】

 

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注意:公交客车类型及等级资料另行汇编

 

交通运输部和各省(自治区 直辖市)发布的公交客车类型及等级目录

 

>> 查询说明:

1、自交通部发布的第8批和各省级交通运管机构发布的第1批起始汇录,资料源自发布单位文件及发布单位网站。

2、交通部新发布的高级营运客车和各省级交通运管机构新发布的中级营运客车等级评定内容将及时补充入本资料。

已经收录的交通运输部和各省、自治区、直辖市交通运管机构发布的客车类型等级批次

 

GB 7258GB 13094对客车乘客门及应急出口的要求

 

    交通运输部在发布高级客车的文件中规定:客车在“选装单门状态时应安装外推式逃生窗逃生窗布置和数量应符合GB 7258GB 13094的要求。”;根据GB 7258GB 13094要求,省级交通主管部门或省级道路运输管理机构发布的中级客车,亦应符合GB 7258GB 13094对单门状态客车有关应急窗的要求。

    GB 7258要求:“车长大于9米的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车,应设置两个乘客门;但如其车身两侧所有应急窗均为外推式应急窗,也可只设一个乘客门。”

    GB 13094要求:客车乘员数量1-8人:最少2个出口;客车乘员数量9-16人:最少3个出口;乘员数量17-30人:最少4个出口;乘员数量31-45人:最少5个出口;乘员数量46-60人:最少6个出口;乘员数量61-75人:最少7个出口;不论撤离舱口数量有多少,只能计为一个应急出口。

    名词定义(据《客车结构安全要求--GB 13094》):

    出口:指乘客门或应急出口;应急出口:指应急门、应急窗或撤离舱口。

    应急门:仅在异常、紧急情况下作为乘客出口的车门。

    应急窗:仅在紧急情况下作为乘员出口的车窗,该车窗可以不装玻璃;应采用易击碎的安全玻璃,每扇应急窗的临近处应提供一个方便用来击碎应急窗的工具。

    撤离舱口:仅在紧急情况下供乘客作为应急出口的车顶或地板上的开口,即安全顶窗和地板出口。

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